交通信号灯厂家在雨雾雪环境中的应用


1号。综述
近年来,由于LED照明产品具有节能、使用寿命长等优点,室内照明已广泛取代白炽灯和荧光灯;室外部分优质LED照明产品 交通信号灯厂家它已完全胜任道路照明,并显示出一些独特的优势,如显色指数高,寿命长等 交通信号灯厂家雨雪雾天气下LED照明的普及率仍然不足,这是影响LED照明户外应用的主要因素。
2。道路通透照明要求
道路照明灯具主要分为汽车灯具和米乐体育ios。目前,汽车灯具和米乐体育ios主要是黄灯。信号灯作为一种指示灯,对道路上的行人和行车起着引导、指示和警示作用。
2.1就车灯而言
大雾(雨、雪)是车辆行驶的主要障碍。当车辆遇到大雾(雨、雪)时,往往会打开前后雾灯,让一束耀眼的黄灯开道,不仅照亮前方道路,还标明了自己的位置,使迎面而来的车辆和行人能通过浓密的雾幕迅速避免碰撞。汽车雾灯发出的光是黄色的,这是科学家经过仔细研究后做出的最佳选择。
28岁的绍兴车主陈先生花钱将远光灯、近光灯和雾灯改成了6000K高色温氙气灯,以使自己的车头灯更亮。”真的很亮!”陈先生说。换上氙气灯后,天气好的时候,只要把灯打开,“就可以摇得看不见了”,他很满意。但不久之后,当他开车出门时,突然被大雾袭击。他打开氙气灯,但令他吃惊的是,它“我面前完全是白色的,我什么也看不见”。因为能见度不足5米,氙气灯也没用,他只能凭感觉挪一挪。但几分钟后,他突然听到后面的汽车按喇叭。他停下来看了看,“天哪,车头离路边悬崖只有20厘米远!”
专家建议:高色温氙灯可以降低光线的穿透力。雾天不要换灯。
陈先生回到绍兴后,立即将近光灯、雾灯换成普通灯。他很郁闷,因为他没有花钱取悦他:“氙灯这么亮,雾天怎么会坏呢?”
对此,绍兴汽车改装专家张师傅解释,车主将普通车灯改为色温过高的氙气灯后,车灯的穿透能力会下降,一旦遇到雨雾天,车灯几乎失去功能。张师傅说,氙气灯因其亮度高、省电、经久耐用而受到很多车主的青睐。他的店里,最近几乎每天都有顾客来改装氙气灯。但有些车主为了降温,会选择6000K、8000K、12000k的高色温氙气灯。因为这些氙气灯不仅亮度很强,而且灯光下还有蓝色、紫色等颜色,所以看起来很华丽。但这会降低光线的穿透力。
2.2道路照明方面
过去主要使用低压钠灯和高压钠灯。低压钠灯的工作蒸气压不得超过数PA,低压钠灯的放电辐射集中589.0nm和589.6nm两条双D谱线上,非常接近人眼视觉曲线的最高值(555nm)。低压钠灯发出单色黄光,其辐射光谱纯净、稳定、无杂散光。这种波长的光具有很强的透雾性,因此低压钠灯与低压钠灯相比也适用于雾区照明,高压钠灯具有显色指数高、使用寿命长、透雾性高等特点。色温主要2200-2500k之间,钠灯应用于道路照明的最大优点是对雨雪雾的穿透能力。
吴春海,深圳米乐体育ios管理办公室《 交通信号灯厂家对色温的思考与选择,明确提出要从属性的角度来研究色温,即从生物理性和心理学的角度来研究色温。毫无疑问,色温具有生理和心理两方面的特性。比如光的雾透性影响驾驶员的识别能力和反应速度,这是生理上的;同时,雾透性差,使驾驶员感到朦胧和紧张,这是心理上的。他的案例:1999年,一个国际品牌中国推广金属卤化物灯。深圳的许多主要道路,包括深南大道,都换成了白色金属卤化物灯(6000-6500k)。一开始效果还不错,但没持续多久。2000年以后,有市民投诉。2001年和2002年,投诉达到高峰,反映白光暗淡,感觉不好。此后,深圳的主要道路逐渐被黄色高压钠灯取代。
2.3交通灯
黄灯不仅用于雾灯,也用于城市道路交叉口的交通灯。到了半夜,行人和车辆很少,红绿灯上只有一个黄灯断断续续地闪烁,让司机能很远的地方找到,以便及时减速,安全通过路口。
三。据相关专家介绍,原因一方面是人体对冷光源的视觉舒适性较差,因此不适合使用冷光源;另一方面色温较高的光源为白色,容易使驾驶员视觉上产生雾气感。
《城市道路照明设计标准》(CJJ45-2006)于2007年实施。本标准和以前的标准对光源的要求主要是钠灯。由于钠灯的色温是有限的,只有2500K以下,所以以前的标准都没有规定色温。
《城市道路照明设计标准》(cjj45-2015)于2016年6月1日实施。cjj45-2015标准对光源的选择作了新的规定:增加了发光二极管(LED灯)。由于LED的色温较宽,可以2300K到6500k之间,甚至更高,因此cjj45-2015标准对光源的选择提出了新的要求 交通信号灯厂家LED米乐体育ios的相关色温应不高于5000K,以中、低色温为宜。
广西壮族自治区住房和城乡建设厅发布《城市照明与建设管理工作方案(2015-2016年)》,明确色温由低到高为暖、白、冷。根据不同的区域环境和不同等级的道路,应采用相应色温的灯具。如高速公路、主干道、次干道、山区雾区应选用色温较低的灯具。同批次光源色温应一致,市政道路不建议使用冷色光源。
第四条。光照的应用中,穿透不是严格意义上的穿透,而是绕过尘埃粒子,被人们看到。光的波长越长,被散射的可能性越小(即波长越大,衍射能力越强),因此穿透能力最强。但实际应用中,由于细水雾、粉尘等因素的影响,红光的实际穿透能力变弱,红光的发光效率很低,不能满足照明的要求。
根据1931年CIE定义的人眼对波长的敏感曲线,波长为555nm的绿光最敏感,即人眼对555nm绿光的相对亮度为683流明。可见,光能的最大效率为683lm/W。
人眼对波长的效率表
绿光长期以来被用作“安全”和“可通行”的标志灯,但由于绿光波长小,容易散射和单色,因此不适合户外米乐体育ios。
因此,从波长和人眼的波长敏感因素来看,黄光最适合户外照明。
五。LED米乐体育ios透过率的研究
传统的白光LED光谱中,短波占了很大的比重。当雪、雨、雾蔓延时,短波长光会被散射,造成大片白光,照明效果差。
对于可见光雾环境中的传播,bobsy-Arief kuniawan测量了不同雾浓度和雾滴大小下人眼对LED亮度的响应。他用红、黄、蓝、绿光四种颜色,以及每两种颜色之间的颜色组成12种色光进行实验,得出红、黄、红、蓝三色光通过雾时亮度最高。同时,蓝雾中能见度最差。雨雪环境中,大部分研究都集中黄、白光的选择上。人们通常认为黄光比白光好,因为相同亮度下,黄光引起的眩光不如白光严重。这种常识性的理解被忽视了约翰·布洛对S的研究证实了这一点。相同的光照强度下,黄光比白光受后向散射的影响小,因此眩光较小。
不同色温LED的光谱
(1)6000K色温LED的光谱
这是产品6000K色温下的光谱,其中光谱能量最大的蓝色波段约为460nm,其次是550~580nm的绿色和黄色波段能量较大。
(2) 3000K色温LED的光谱组成其次是3000K色温LED的光谱组成,其中570nm~630nm的光谱能量最大,蓝带的能量几乎不多。然而,由于大量的红灯,整体效率较低。也就是说,3000K色温的米乐体育ios照明效率低,更换钠灯时电能低。
六。如何实现LED米乐体育ios的低色温和高发光效率
LED行业中,色温越高,发光效率越高;色温越低,发光效率越低。所以目前LED米乐体育ios基本上是模块化的,主要由LED模块、LED驱动电源和灯壳组成。实现LED米乐体育ios的低色温和高发光效率,主要依靠LED模组。荧光粉主要影响色温,而LED芯片、荧光粉和二次配光透镜主要影响光效。
实现低色温的方法是通过调整红粉、绿粉和黄粉的比例,将不同色温的LED珠封装起来;
实现高发光效率的主要方法有:一是高发光效率的LED芯片;二是高转换效率的LED荧光粉;三是高光效LED二次配光透镜;四是高导热铝基板。
通过上述方法,可以实现LED米乐体育ios的“低色温、高发光效率”。行业的实际应用中,LED米乐体育ios的色温逐年降低,LED米乐体育ios的整体照明效率逐年提高。
图1:2016年前LED米乐体育ios实际应用中的色温变化
图2:2016年前LED米乐体育ios实际应用中的整体照明效果变化
7。结论道路照明的功能要求之一是提高雨、雾、雪天气下的穿透能力,加强对行车和行人的引导,提高雨、雪、雾天气下的行车安全性。LED米乐体育ios作为新一代照明产品,除了具有节能、寿命长、显色性好等优点外,从技术上讲,可以实现较低的色温,色温可以控制高压钠灯和白炽灯之间,使LED产品户外照明方面的优势越来越突出。

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